Rritja e niveleve të mallrave të detit, i cili filloi në mes të prillit 2024, ka pasur një ndikim të rëndësishëm në tregtinë globale dhe logjistikën. Rritja e tarifave të mallrave për Evropën dhe Shtetet e Bashkuara, me disa rrugë që pësojnë një rritje më shumë se 50% për të arritur në 1.000 deri në 2,000 dollarë, ka krijuar sfida për ndërmarrjet e importit dhe eksportit në të gjithë botën. Kjo prirje rritëse vazhdoi në maj dhe vazhdoi deri në qershor, duke shkaktuar shqetësim të gjerë brenda industrisë.
Në mënyrë të veçantë, rritja e normave të mallrave të detit ndikohet nga faktorë të ndryshëm, përfshirë efektin udhëzues të çmimeve të vendeve në çmimet e kontratave, dhe pengimin e arterieve të transportit për shkak të tensionit të vazhdueshëm në Detin e Kuq, tha Song Bin, nënkryetar i shitjeve dhe marketingut për Kinën e Madhe në Global Freight Forwarding Giant Kuehne + Nagel. Për më tepër, për shkak të tensionit të vazhdueshëm në Detin e Kuq dhe bllokimet e portit global, një numër i madh i anijeve të kontejnerëve devijohet, distanca e transportit dhe koha e transportit janë zgjatur, niveli i kontejnerit dhe i qarkullimit të anijeve është ulur, dhe humbet një sasi e konsiderueshme e kapacitetit të mallrave të detit. Kombinimi i këtyre faktorëve ka çuar në një rritje të konsiderueshme të niveleve të mallrave të detit.
Shkallëzimi i kostove të transportit jo vetëm që rrit shpenzimet e transportit të ndërmarrjeve të importit dhe eksportit, por gjithashtu ushtron presion të konsiderueshëm në zinxhirin e përgjithshëm të furnizimit. Kjo nga ana tjetër rrit kostot e prodhimit të ndërmarrjeve të lidhura që importojnë dhe eksportojnë materiale, duke çuar në një efekt të egër në industri të ndryshme. Ndikimi ndihet në drejtim të kohërave të vonuara të dorëzimit, rritjes së kohës së plumbit për lëndët e para dhe rritjen e pasigurisë në menaxhimin e inventarit.
Si rezultat i këtyre sfidave, ka pasur një shtim të vëzhguar në vëllimin e transportit të shprehur dhe ajrit pasi bizneset kërkojnë metoda alternative për të përshpejtuar dërgesat e tyre. Kjo rritje e kërkesës për shërbime të shprehura ka tendosur më tej rrjete logjistike dhe çoi në kufizime të kapaciteteve brenda industrisë së ngarkesave ajrore.
Për fat të mirë, produktet e industrisë së lenteve kanë me vlerë të lartë dhe madhësi të vogël. Në përgjithësi, ato transportohen nga shpërndarja e shprehur ose transporti ajror, kështu që kostoja e transportit nuk është ndikuar ndjeshëm.
Koha e Postimit: Korrik-17-2024