Rritja e tarifave të transportit detar, e cila filloi në mesin e prillit 2024, ka pasur një ndikim të rëndësishëm në tregtinë dhe logjistikën globale. Rritja e tarifave të transportit detar për Evropën dhe Shtetet e Bashkuara, me disa rrugë që përjetuan një rritje prej më shumë se 50% duke arritur në 1,000 deri në 2,000 dollarë, ka krijuar sfida për ndërmarrjet e importit dhe eksportit në të gjithë botën. Ky trend rritës vazhdoi deri në maj dhe vazhdoi deri në qershor, duke shkaktuar shqetësim të gjerë brenda industrisë.
Në mënyrë specifike, rritja e tarifave të transportit detar ndikohet nga faktorë të ndryshëm, duke përfshirë efektin udhërrëfyes të çmimeve spot në çmimet e kontratave dhe bllokimin e arterieve të transportit detar për shkak të tensionit të vazhdueshëm në Detin e Kuq, tha Song Bin, nënkryetar i shitjeve dhe marketingut për Kinën e Madhe në gjigantin global të transportit detar Kuehne + Nagel. Përveç kësaj, për shkak të tensionit të vazhdueshëm në Detin e Kuq dhe mbingarkesës globale të porteve, një numër i madh anijesh kontejnerësh devijohen, distanca dhe koha e transportit zgjaten, shkalla e qarkullimit të kontejnerëve dhe anijeve zvogëlohet dhe një sasi e konsiderueshme e kapacitetit të transportit detar humbet. Kombinimi i këtyre faktorëve ka çuar në një rritje të ndjeshme të tarifave të transportit detar.
Rritja e kostove të transportit jo vetëm që rrit shpenzimet e transportit të ndërmarrjeve të importit dhe eksportit, por gjithashtu ushtron presion të konsiderueshëm në zinxhirin e furnizimit në përgjithësi. Kjo nga ana tjetër rrit kostot e prodhimit të ndërmarrjeve të lidhura që importojnë dhe eksportojnë materiale, duke çuar në një efekt të valëzuar në industri të ndryshme. Ndikimi ndihet në aspektin e vonesave të kohës së dorëzimit, rritjes së kohës së dorëzimit për lëndët e para dhe rritjes së pasigurisë në menaxhimin e inventarit.
Si rezultat i këtyre sfidave, ka pasur një rritje të dukshme të vëllimit të transportit ekspres dhe ajror të mallrave, ndërsa bizneset kërkojnë metoda alternative për të përshpejtuar dërgesat e tyre. Kjo rritje e kërkesës për shërbime ekspres ka tendosur më tej rrjetet logjistike dhe ka çuar në kufizime të kapacitetit brenda industrisë së transportit ajror të mallrave.
Për fat të mirë, produktet e industrisë së lenteve janë me vlerë të lartë dhe me përmasa të vogla. Në përgjithësi, ato transportohen me dërgesë ekspres ose transport ajror, kështu që kostoja e transportit nuk është ndikuar ndjeshëm.
Koha e postimit: 17 korrik 2024