Rritja e tarifave të transportit detar, e cila filloi në mesin e prillit 2024, ka pasur një ndikim të rëndësishëm në tregtinë dhe logjistikën globale. Rritja e tarifave të transportit të mallrave për Evropën dhe Shtetet e Bashkuara, me disa rrugë që përjetojnë një rritje më shumë se 50% për të arritur në 1,000 deri në 2,000 dollarë, ka krijuar sfida për ndërmarrjet e importit dhe eksportit në mbarë botën. Ky trend rritës vazhdoi deri në maj dhe vazhdoi deri në qershor, duke shkaktuar shqetësim të gjerë brenda industrisë.
Në mënyrë të veçantë, rritja e tarifave të transportit detar ndikohet nga faktorë të ndryshëm, duke përfshirë efektin udhëzues të çmimeve spot në çmimet e kontratës dhe pengimin e arterieve të transportit për shkak të tensionit të vazhdueshëm në Detin e Kuq, tha Song Bin, nënkryetar i shitjeve dhe marketing për Kinën e Madhe në gjigantin global të transportit të mallrave Kuehne + Nagel. Për më tepër, për shkak të tensionit të vazhdueshëm në Detin e Kuq dhe mbingarkesat globale të porteve, një numër i madh i anijeve me kontejnerë devijohen, distanca e transportit dhe koha e transportit janë zgjatur, shkalla e qarkullimit të kontejnerëve dhe anijeve është ulur dhe një sasi e konsiderueshme e mallrave detare. kapaciteti humbet. Kombinimi i këtyre faktorëve ka çuar në një rritje të ndjeshme të tarifave të transportit detar.
Përshkallëzimi i kostove të transportit jo vetëm që rrit shpenzimet e transportit të ndërmarrjeve të importit dhe eksportit, por gjithashtu ushtron presion të konsiderueshëm në zinxhirin e përgjithshëm të furnizimit. Kjo nga ana tjetër rrit kostot e prodhimit të ndërmarrjeve të lidhura që importojnë dhe eksportojnë materiale, duke çuar në një efekt valëzim në industri të ndryshme. Ndikimi ndihet në drejtim të vonesës së kohës së dorëzimit, rritjes së kohës së prodhimit për lëndët e para dhe pasigurisë së shtuar në menaxhimin e inventarit.
Si rezultat i këtyre sfidave, ka pasur një rritje të dukshme në vëllimin e transportit ekspres dhe ajror, pasi bizneset kërkojnë metoda alternative për të përshpejtuar dërgesat e tyre. Kjo rritje e kërkesës për shërbime ekspres ka tendosur më tej rrjetet e logjistikës dhe ka çuar në kufizime të kapacitetit brenda industrisë së ngarkesave ajrore.
Për fat të mirë, produktet e industrisë së lenteve janë me vlerë të lartë dhe përmasa të vogla. Në përgjithësi, ato transportohen me dërgesë të shpejtë ose transport ajror, kështu që kostoja e transportit nuk është ndikuar ndjeshëm.
Koha e postimit: 17 korrik 2024